第9章 全线膛妈祖军

个熟手，开始将阿拉伯人的六磅炮取出一门，在广福源号上开始加工弹线。

    他们分成两个两人组，一组研究怎么在大炮里刻画弹线，一组研究怎么制造炮弹！

    是的，一旦有了弹线，现在的铁球就不能用了，否则即没有射程，还磨损弹线。

    四个人搞了十天，没有大型机床，他们根本磨不出弹线，于是先需要设计一个船上可以用的机床。

    炮弹按照米尼弹设计，可炮弹也做不出来，没有大熔炉，也没法开模具，一切都要等到上岸再说了。

    1800年12月25日，他们抵达果阿。

    在这里他们需要等待二十天，交易货物，修理船只和装运回程的货物，回去的货物主要是棉花和生铁。

    在果阿，他们葡萄牙人的钢铁厂，定制了炮弹模具，生产制造了大约一千发铁壳圆锥柱体炮弹。

    扣除这些费用，将撤掉大炮的两条小船卖掉，还多出来大约三百两白银。

    给当地的商会，一次性卖掉了全部的一百套小龙门吊，收回了1000两白银。

    再次采购龙门吊的一百套的物料成本，花费了90两白银。

    又用掉一百两银子，在果阿定制了机床用的钢铁部件。

    给所有人发工资，用掉了500两白银。

    还剩余610两，再扣掉爱德华的250两白银，只剩下360两，加上之前剩下的1500两，妈祖军的银子一共是1860两。

    缴获的三十二门六磅炮，一门也没有卖掉，众人商量了一下，全部安装到五百吨级的大阿拉伯大船上，这条船现在船头和船尾各两门，两边侧面各14门六磅炮。

    陈老豆叹息道：“火力数量已经超过西洋船了，就是口径小了”。

    牛野笑了，“不怕，我们有弹线，到时候试一试就知道了！”

    现在，所有人都忙的像狗一样。

    两条破船要修理，还要制作炮的膛线，还要卸货和装货，两条船在果阿，所有人忙的不亦乐乎！

    他们用一千两银子，把第二条起名胜利号的阿拉伯大帆船也装满了棉花，这个利润大约能翻一翻，属于妈祖军所有。

    爱德华和所有外国商人在这里和牛野他们告别，他们有自己要去的地方，爱德华带走了这些天生产的二十套龙门吊前往英国。他和牛野拥抱，约定两年后在广州见面。

    第一门青铜大炮的弹线用了十二天，第二门用了十天，此时两条船已经在回广州港的海路上了。

    第三门开始，速度稳定到了七天。

    回到巴达维亚补给的时候，妈祖军已经改装好了8门大炮，射程增加百分之二十，炮击精准度在一千米外偏差几十米，到现在只偏差五米左右。

    这是他们用拖挂小木船上竖立帆布测试出来的。

    他们用的炮弹很像米尼弹，底下塞进软木，增加气密，同时带动炮弹极速旋转。

    李海哈哈大笑，“这玩意千米之外可以打敌人水线，神器也！”

    八门大炮，全部安装在两条战船的前部和尾部，用轮式跑架，可以移动，即可以前后布置射击侧面，也可以并排炮击，只攻击前后。

    为此还将阿拉伯海船做了修改，增加了尾部阁楼。

    牛野想要设计旋转炮台，可陈老豆说那要动龙骨，目前绝不可行。

    1801年3月20日，抵达巴达维亚，销售掉一半棉花，装载一批香料。加上四个月荷兰人购买龙门吊的240两利润。

    他们的财富1600两白银，胜利号上还有一半的棉花和一些香料。

    这这里他们又订购了一套磨膛的机械，花掉了100两，最后带着1500两白银回去广州。

    1801年3月30日，他们又在当地雇佣了大约三十名华人水手，整个船队一共123人，其中广福源号是81名老船员，而牛野带着42人驾驶胜利号跟着广福源号出发，他们开始向着广州港出发。

    这条路要走整整六十天，现在两套磨膛机，每七天就能生产两门六磅线膛炮，到达广州外海时，已经有18门大炮改装完毕。

    这批大炮全部安装在广福源号上，左右两边各九门。

    1801年5月31日，两条船进入广州港完成所有交易之后。

    胜利号经过简单修补，再次购买了全部瓷器和铁料，他们的财富除了满船的货物，还剩下大约1200两白银，牛野带着42人在外海的东澳岛港口停泊，他们在等待广福源号的再次出发。

    这一次，他要等到八月，所有人就在这个海岛港口租了房子，每日早九晚五，修船的，修建高炉的，刻画弹线的，各自忙碌着。

    他们一共有48门火炮，其中六磅炮是44门，3磅炮4门。

    这三个月里面，所有的炮全部都刻画上了膛线，同时铸造了超过5000发炮弹，胜利号被装的满满的。

    现在的胜利号，前后各两门火炮，左右两边各14门火炮，线膛炮的最远射程能打到1500米，有效精确射程大约是1200米（偏差