第70章 大铁锤和复仇者

，他在广州大铁匠作坊工作，曾为大清海军打了二十多年炮管的老匠人，正在低声喃喃。

    “何止十几个。”小林接话，眼睛仍盯着那不断轰鸣的蒸汽锤，“我算过，以前咱靠水压机和小锤，打一门32磅炮的炮管环，从开坯到成型，至少得七八天，还得是好手、好炉、好铁。”

    “现在呢？”阿勇忍不住问。

    工程师李工走了过来，擦了擦额头的汗：“从加热、上锤、初锻、镦粗、整形，到环件切分，如果材料供应充足、炉火不间断，这台五十吨蒸汽锤，一天能打出三到五组32磅炮的炮管环。”

    “一组是几环？”老周皱眉。

    “一门32磅炮，通常需要三到四环拼接，视设计而定。”李工解释，“也就是说，一台蒸汽锤，一天就能为三到五门32磅炮提供核心环件。”

    五位工匠面面相觑。

    “那要是靠咱手工？”老陈声音低了下去。

    “靠水压机加小锤，加上风箱锻锤，一炉钢一天最多打一套环，还不一定合格。”小林咬着牙，“从开料到最终交货，一门32磅炮的炮管环，没个十天半个月下不来。”

    “而现在……”老周望着那仍在不断轰鸣的蒸汽锤，轻声道，“一天就是三到五门。”

    “这他娘……不是快一点。”阿勇喃喃道，“这是翻天了。”

    老周问工程师：“这玩意，我们铁矿港有几台？”

    李工想了想，“这是第一个标准品，开料了五台。这是第二台，第一台装在钢厂。兰芳那边定了两台，广州蒸汽机厂定了一台。”

    夕阳已经沉没，港口亮起了灯火。工厂里的蒸汽锤仍在轰鸣，一下又一下，精准、有力、如同雷神的重锤，不可阻挡。

    它正在砸碎的是某种看不见的禁锢。

    1814年4月10日，铁矿港，晴转多云

    清晨的港口笼罩在一层薄雾中，海风裹挟着煤灰与海盐的气息，吹得码头上的人群衣袍猎猎作响。铁矿港——这座澳洲西北方最重要的军港与贸易枢纽，此刻正聚集着上千人：海军军官、造船技师、政府官员、商贾，还有无数围观的平民百姓。他们站在木制栈桥与临时搭建的观礼台上，目光紧紧锁定在港口中央那座巨大的船台上。

    那里，一艘前所未有的巨舰，正静静地等待着它命运的那一刻——下水。

    “复仇者号” —— 一个令人屏息的名字

    这艘船，便是妈祖军最新、也是最引人注目的超级三体战舰——“复仇者号”。

    它不是一般的战舰，甚至不是普通的三桅战列舰或巡洋舰。当人们第一眼望向那艘仍停泊在船台上的庞然大物时，几乎不敢相信自己的眼睛：

    一艘排水量高达1500吨的三体巨舰。

    是的，三体船被许多传统造船师视为“离经叛道”的设计。它不是传统单船体结构，而是由一个中央主船体，与左右两个对称的浮筒（或称副船体）共同组成，三者通过坚固的锌钢铁甲板与龙骨结构连接成一个整体。

    远远望去，整艘船就像一只巨大的铁翼，稳稳地浮在船台上，庄严而威严。

    上午十时许，随着港口的大鼓擂动，鼓声隆隆，现场的气氛达到了顶点。

    在海军军官一声令下，船台两侧的巨大木制止滑楔被逐一敲松，几十名经验丰富的造船工人手持长杆，开始有节奏地调整船体位置。码头上的人群屏住呼吸，目不转睛地盯着那艘巨舰，

    它缓缓地、庄严地，开始移动了。

    在滑道与润滑油脂的共同作用下，“复仇者号”开始沿着倾斜的船台，向铁矿港深水码头方向滑去。起初缓慢得几乎难以察觉，但随着重力与水流的共同作用，它逐渐加速，船体底部摩擦着木制滑轨，发出低沉而有力的“吱嘎”声。

    它太大了。

    排水量1500吨，意味着它的总重量几乎相当于一座小型庄园的建筑群；

    它的船身总长度超过70米，宽度（含浮筒）超过20米；

    船体中央主甲板架设在左右浮筒之上，形成一种异常宽广而稳定的平台；

    最令人震撼的，是它那四根巨大的桅杆，从中央主甲板笔直向上延伸，如同巨人伸展的手指，刺向灰蓝色的天空。

    围观的人群中有人倒吸一口冷气，有人喃喃自语：“这是我见过最大的三体船？”

    更令人惊叹的是，这艘船的甲