第257章 狂野的中美海军

    陈阿生拍了拍李海的肩膀，“我们需要合兵一处了”

    赵大叹息道：“谁让我们的炮不够粗，只能靠数量凑了！”

    牛野想了想，给出一个建议：“要么在港口里搞死他们？”

    李海来了兴趣，他把烟头狠狠按灭，“怎么做？”

    牛野站起来，说道：“跟我来，大西洋舰队的幺蛾子特别多，带你们去看看。”

    四人走出哈瓦那的军事大楼，乘坐四辆蒸汽装甲车前往海港区。

    牛野站在一扇厚重的铁门前，三名士兵奋力推动沉重的木门，门轴转动时发出刺耳的吱呀声。赵大、李海和陈阿生站在他身后，沉默地望着那扇门缓缓打开，露出里面昏暗的空间，以及那条通往港口的铁轨。

    铁轨尽头，一个漆黑的钢铁造物静静地停放在那里，仿佛一头沉睡的巨兽。

    牛野率先踏出仓库，靴底碾过铁轨上的碎石，发出清脆的声响。他走近那艘潜艇，目光在它流畅的轮廓上扫过。

    这是一艘典型的水滴式潜艇，线条圆润而优雅，外壳由厚重的铆接钢板构成，表面镀锌层泛着冷冽的金属光泽。 它的长度大约有十二米，直径约两米半，整体呈流线型，前端圆润，尾部缓缓收拢，就像一颗被拉长的水滴，完美地契合水下航行的低阻力需求。

    潜艇的指挥塔位于中部偏前，是一个微微凸起的圆柱形结构，顶部装有简单的观察窗，玻璃厚重而模糊，像是蒙了一层雾气。指挥塔下方，隐约可见厚重的舱门，密封圈清晰可见，显然是为了抵御深海的压力。

    动力系统藏在潜艇的后部，牛野知道，那是采用了柴油燃烧驱动的斯特林发动机，这是一种在现在极为超前的设计。

    至少今天欧洲还不会制造斯特林发动机。

    柴油在小型燃烧室内燃烧，加热斯特林发动机的工质，使其膨胀做功，驱动螺旋桨转动。而氧气则由两个过氧化氢系统分解提供，确保发动机在长时间潜航时仍能获得足够的氧。

    赵大皱眉盯着那艘潜艇，低声道：“这玩意儿，真能潜到海底？靠谱吗？”

    李海摸了摸下巴，目光在潜艇的铆接缝上逡巡：“看这做工，不像糊弄人的。”

    陈阿生则盯着那条铁轨，喃喃道：“这轨道，一直通到港口？”

    牛野没有回答，只是静静地注视着这艘钢铁造物。它的存在本身就像是一个bug，在这个蒸汽机刚刚普及的年代，一艘依靠柴油和斯特林发动机驱动、靠过氧化氢供氧的水滴式潜艇，简直像是来自未来的产物。

    他迈步向前，伸手抚过潜艇冰冷的钢板，低声自语：

    “看来，我们的旅程，要开始了。”

    牛野对一个守卫在这里的海军排长说道：“来介绍一下！”

    排长立正敬礼，走到潜艇旁边，拍着潜艇说道：“各位大统领，这是深渊一号”

    总长12米（含指挥塔突出部），最大直径2.5米，标准排水体积约58.9立方米（对应水下排水量约60吨，空船重约55吨，储备浮力约5吨）。

    水滴式流线型，前端尖锐锥形，中段圆柱耐压壳体，尾部渐缩收拢，湿表面积约94平方米。。

    壳体采用多层铆接镀锌钢板（外层防腐蚀\/内层加强筋），理论工作潜深上限30-50米。受限于材料强度与密封工艺，实际安全潜深30米。

    柴油燃烧驱动斯特林发动机（外燃机），燃料为常规柴油（携带量约1吨），氧气由过氧化氢（3%浓度溶液，携带量约1.5吨）催化分解供给，形成封闭循环供氧-燃烧体系，避免传统通气管暴露风险。

    发动机输出轴直连五叶螺旋桨（直径约1.2米），推进效率约60%；

    水面航行可附加小型风帆辅助（无动力时维持2-3节航速）。

    斯特林机净输出功率约10千瓦，对应不同航速下的推进需求：

    水下4节（约2.06米\/秒），仅需约2.1千瓦，